|
Détails sur le produit:
Conditions de paiement et expédition:
|
Capacité de production: | 9/10kVA | Puissance de sortie: | 7/8kW |
---|---|---|---|
Type de Genset: | HIDIER | moteur: | Perkins |
fréquence: | 50Hz/60Hz | type de refroidissement: | Refroidi à l'eau |
Groupe électrogène diesel de Perkins avec System.8KW refroidi à l'eau 50/60HZ
Série HDP8/HDP8S de HDP |
Modèle |
Alimentation générale |
Puissance principale |
Moteur |
Alternateur |
Panneau de commande |
|||
KVA |
Kilowatt |
KVA |
Kilowatt |
Stamford |
Hidier (facultatif) |
Modèle |
||
HDP8/S |
10 |
8 |
9 |
7 |
403D-11G |
PI044E |
HD8 |
MRS10 |
Caractéristiques de Spéc. #1.1 |
|
1 |
Système d'excitation : autoexcité (AREP et pmg sont facultatifs) |
2 |
Récipient d'ATS (commutateur automatique de transfert) |
3 |
Commutateur verrouillable d'isolant de batterie |
4 |
Plats galvanisés inoxydables de zinc avec la résistance à la corrosion forte |
5 |
Amortisseurs de vibration entre le moteur/alternateur et le bâti |
6 |
Conception intégrée de câblage |
7 |
Réservoir de carburant bas pendant au moins 8 heures de suite |
8 |
Équipé d'un silencieux industriel |
9 |
radiateur 50℃ |
10 |
Levage supérieur et bâti en acier avec des trous de chariot élévateur |
11 |
Drainage pour le réservoir de carburant |
12 |
Fonctions de protection et labels complets de sécurité |
13 |
IP54 (ensembles insonorisés), IP56 (système de contrôle) |
14 |
Le préchauffeur de veste d'eau, appareil de chauffage d'huile sont disponible. |
15 |
Le double filtre à air, pièces de rechange, les outils spéciaux sont disponible. |
16 |
Fait sur commande est acceptable |
Estimations et données de performance | |||
Marque et modèle de moteur : | Perkins 403D-11G | ||
Marque et modèle d'alternateur : | Stamford PI044E | ||
Système de contrôle : | ComAp InteliLite®MRS10 | ||
Bruit Level@7m : | 70.9-75.8 | ||
Fréquence et phase : | 50Hz/60Hz et phase 3 | ||
Vitesse de moteur : T/MN | 1500/1800 | ||
Type de structure : | HDP8 | ||
HDP8S | |||
Capacité de réservoir de carburant : L | HDP8 | 50 | |
HDP8S | 100 | ||
Consommation de carburant : l/hr (charge de 100%) | Perfection | / | |
De réserve | / |
Groupe électrogène | Longueur (l) | Largeur (w) | Taille (h) | Poids net kilogramme |
Modèle | millimètre | millimètre | millimètre | |
HDP8 | 1500 | 700 | 1200 | 350 |
HDP8S | 1900 | 700 | 1200 | 530 |
Calcul de récipient de Spéc. #1.2 |
||||
Modèle de groupe électrogène |
20' GÉNÉRALISTE PCs |
généraliste de 40 ` PCs |
QG de 40 ` PCs |
Efficacité |
HDP8 |
NON-DÉTERMINÉ |
NON-DÉTERMINÉ |
NON-DÉTERMINÉ |
NON-DÉTERMINÉ |
HDP8S |
NON-DÉTERMINÉ |
NON-DÉTERMINÉ |
NON-DÉTERMINÉ |
NON-DÉTERMINÉ |
Spec#2 moteur Perkins 403D-11G
|
|
Production de moteur de Spéc. #2.2 |
|||||||
Vitesse T/MN |
Type de course |
Production typique (filet) |
Puissance de moteur |
||||
Brut |
Filet |
||||||
KVA |
kWe |
kWm |
puissances en chevaux |
kWm |
puissances en chevaux |
||
1500 |
Perfection |
9,0 |
7,2 | 8,6 | 11,5 | 8,5 | 11,3 |
De réserve |
10 |
8,0 | 9,5 | 12,7 | 9,3 | 12,4 | |
1800 |
Perfection |
11,2 |
9,0 | 10,7 | 14,3 | 10,3 | 13,9 |
De réserve |
12,4 |
9,9 | 11,8 | 15,8 | 11,4 | 15,3 |
* Sujet à la conformité avec ASTM D6751 et EN14214.
Les estimations ci-dessus représentent les capacités de performances de moteur aux conditions spécifiques à OIN 8528/1, OIN 3046/1 : 1986, BS 5514/1. sous-sollicitant peut être exigé pour des conditions en dehors de ces derniers ; consultez Perkins Engines Company Limited. Les puissances de générateur sont typiques et sont basées sur des efficacités typiques d'alternateur et un facteur de puissance (θ de cos) de 0,8.
Spécifications de carburant : Les BS 2869 : Classe 1998 A2 ou ASTM D975 D2 de la partie.
Définitions d'estimation :
Puissance principale : Puissance disponible à la charge variable au lieu d'un réseau d'alimentation secteur. La surcharge de 10% est autorisée pour 1 heure en toutes les 12 heures d'opération.
Remplaçant (maximum) : Actionnez disponible à la charge variable en cas d'un échec de réseau d'alimentation secteur. Aucune surcharge n'est autorisée.
Installation carburant de Spéc. #2.3 |
||||
Type d'injection |
Injection indirecte |
|||
Pompe d'injection de carburant |
Type de cassette |
|||
Injecteur de carburant |
Bec de cheville de charnière |
|||
Pression d'ouverture de bec |
MPA 14,7 |
|||
Dimension particulaire maximum |
25 microns |
|||
Pompe élévatoire de carburant |
||||
de type |
mécanique (arbre à cames conduit) |
|||
- écoulement/heure |
63 litres/hr |
|||
- pression |
kPa 10 |
|||
Tête maximum d'aspiration |
0,8 m |
|||
Tête de pression statique maximum |
3,0 m |
|||
Vitesse de moteur |
1500 t/mn |
|||
g/kWh |
l/hr |
|||
De réserve |
261 |
2,9 |
||
Puissance principale |
252 |
2,6 |
||
75% de puissance principale |
258 |
2,0 |
||
50% de puissance principale |
286 |
2,0 |
Système de refroidissement de Spéc. #2.4 |
|||
Radiateur |
|||
secteur de visage |
² de 0.147m |
||
rangées et matériaux |
2 rangée, aluminium |
||
densité et matériel de matrice |
14,5 Aluminium de FPI |
||
largeur de matrice |
334 millimètres |
||
taille de matrice |
440 millimètres |
||
arrangement de chapeau de pression |
kPa 90 |
||
Fan |
|||
diamètre |
320 millimètres |
||
conduisez le rapport |
1,285:1 |
||
nombre de lames |
7 |
||
matériel |
Plastique |
||
type |
poussoir |
||
Liquide réfrigérant |
|||
Capacité de système totale |
|
||
- avec le radiateur |
5,2 litres |
||
- sans radiateur… |
1,9 litres |
||
La température supérieure maximum de réservoir |
kPa 30,4 |
||
Hausse de la température à travers le moteur |
°C de tba |
||
Position de commutateur d'arrêt |
°C 118 |
||
Résistance permise maximum de système externe |
kPa de tba |
||
Gamme d'opération de thermostat. |
75 - 87°C. |
||
Liquide réfrigérant recommandé : |
|||
Liquide réfrigérant recommandé : l'anti eau du gel de 50%/50%. Pour complet les détails des caractéristiques recommandées de liquide réfrigérant, se rapportent au Manuel de fonctionnement et entretien pour ce modèle de moteur |
|||
Glycol ambiant de clearance50% |
AllowancePa de conduit |
³ /sec de m |
|
53℃ |
0 |
0,67 |
|
46℃ |
125 |
0,44 |
Dispositif d'échappement de Spéc. #2.5 |
|
Contre-pression maximum |
kPa 102 |
Orifice d'échappement taille-horizontal |
34 millimètres |
Taille d'orifice d'échappement - verticale |
40 millimètres |
Système d'induction de Spéc. #2.6 |
|
Restriction maximum d'entrée d'air |
|
nettoyez le filtre |
3,0kPa |
filtre sale |
kPa 6,4 |
Type de filtre à air |
type d'élément sec |
Système électrique de Spéc. #2.7 |
|||||||
Alternateur |
15/40 ampères -12 de V |
||||||
- moteur de démarreur |
Bosch 1,1 kilowatts -12 V |
||||||
Production d'alternateur |
/ |
||||||
Démarreur |
/ |
||||||
Tension de moteur de démarreur |
/ |
||||||
Puissance de moteur de démarreur |
/ |
||||||
Recommandations de démarrage à froid |
|||||||
Vitesse tournante la manivelle minimum |
150 t/mn |
||||||
Minimum commencer la température |
Catégorie de moteur lubrification huile |
Caractéristiques de batterie |
|||||
°C |
BS3911 Froid début ampères |
SAEJ537 Froid tourner la manivelle ampères |
Nombre de batteries nécessaire |
Commercial nombre de référence |
|||
0 |
20W |
340 |
540 |
1 |
069 |
||
-15 |
10W |
340 |
540 |
1 |
069 |
||
-20 |
5W |
540 |
590 |
1 |
072 |
Note : La capacité de batterie est définie par le taux de 20 heures
Note : Si on modifie une huile de basse viscosité, le couple tournant la manivelle nécessaire à de basses températures ambiantes est beaucoup réduit. L'équipement démarrant a été choisi pour tirer profit de ceci.
Il est important de changer en l'huile multigrade appropriée en prévision du fonctionnement dans de basses températures ambiantes
Système de lubrification de Spéc. #2.8 |
|||
Capacité d'huile de graissage |
|||
Capacité maximale de carter de vidange |
4,4 litres |
||
Capacité minimale de carter de vidange |
4,9 litres |
||
Capacité maximum d'huile dans le carter de vidange |
3,4 litres |
||
Angles de fonctionnement de moteur maximum - Affrontez, avant vers le bas, côté droit, le côté gauche e |
35° |
||
Taille de tapement de bouchon de vidange de carter de vidange |
/ |
||
Position de commutateur d'arrêt (où adapté) |
|||
La pression d'huile a arrêté le commutateur |
/ |
||
Pression d'huile de graissage |
|||
- la soupape de sécurité s'ouvre. |
kPa 262 - 359 |
||
Pression d'huile minimum. |
kPa 120 |
||
La température d'huile continue maximum (dans le rail) |
125°C |
||
Écoulement d'huile à la vitesse nominale |
6,6 litres de /min |
Spec#3 alternateur StamfordPI044E/Hidier HD7 |
SYSTÈME DE CONTRÔLE |
AS480 STANDARD AVR (AUTOEXCITÉ) |
|||||||
VOLTAGE REGULATION |
± 1.0 % |
|||||||
COURT-CIRCUIT SOUTENU |
LES MACHINES AUTOEXCITÉES NE SOUTIENNENT PAS UN COURANT DE COURT-CIRCUIT |
|||||||
SYSTÈME DE CONTRÔLE |
AS480 AVR AVEC L'EXCITATION FACULTATIVE AMPLIFIENT LE SYSTÈME (EBS) |
|||||||
COURT-CIRCUIT SOUTENU |
RÉFÉREZ-VOUS À LA COURBE de DÉCROISSANCE de COURT-CIRCUIT (page 7) |
|||||||
SYSTÈME D'ISOLATION |
CLASSE H |
|||||||
PROTECTION |
IP23 |
|||||||
FACTEUR DE PUISSANCE ÉVALUÉE |
0,8 |
|||||||
ENROULEMENT DE REDRESSEUR |
CONCENTRIQUE À UNE SEULE COUCHE |
|||||||
LANCEMENT DE ENROULEMENT |
DEUX-TIERS |
|||||||
AVANCES DE ENROULEMENT |
4 |
|||||||
REDRESSEUR WDG. RÉSISTANCE |
0,588 ohms aux SÉRIES C 22° RELIÉES |
|||||||
ROTOR WDG. RÉSISTANCE |
0,415 ohms à 22°C |
|||||||
RÉSISTANCE DE REDRESSEUR D'EXCITATEUR |
17,5 ohms à 22°C |
|||||||
RÉSISTANCE DE ROTOR D'EXCITATEUR |
0,211 ohms PAR PHASE à 22°C |
|||||||
RÉSISTANCE DE REDRESSEUR D'EBS |
12,9 ohms à 22°C |
|||||||
R.F.I. SUPPRESSION |
En 61000-6-2 des BS et EN 61000-6-4, VDE 0875G, VDE 0875N des BS. référez-vous à l'usine pour d'autres |
|||||||
DÉFORMATION DE FORME D'ONDE |
AUCUNE CHARGE < 1=""> |
|||||||
SURVITESSE MAXIMUM |
2250 t/mn |
|||||||
RAPPORT DE L'EXTRÉMITÉ D'ENTRAÎNEMENT |
BOULE. 6309-2RS (OIN) |
|||||||
RAPPORT DE L'EXTRÉMITÉ NON MOTRICE |
BOULE. 6306-2RS (OIN) |
|||||||
|
1 INCIDENCE |
2 SOUTENANT |
||||||
|
AVEC EBS |
SANS EBS |
AVEC EBS |
SANS EBS |
||||
POIDS COMP. GENERATOR |
80 kilogrammes |
78,3 kilogrammes |
83 kilogrammes |
81,3 kilogrammes |
||||
REDRESSEUR DE BLESSURE DE POIDS |
27 kilogrammes |
27 kilogrammes |
27 kilogrammes |
27 kilogrammes |
||||
ROTOR À ENROULEMENT DE POIDS |
27,87 kilogrammes |
26,17 kilogrammes |
28,87 kilogrammes |
27,17 kilogrammes |
||||
INERTIE DE ² DE WR |
0,0953 kgm2 |
0,0952 kgm2 |
0,097 kgm2 |
0,0953 kgm2 |
||||
POIDS d'EXPÉDITION dans une caisse |
100 kilogrammes |
98,3 kilogrammes |
109 kilogrammes |
107,3 kilogrammes |
||||
TAILLE DE CAISSE D'EMBALLAGE |
71 x 51 x 67 (cm) |
71 x 51 x 67 (cm) |
||||||
INTERFÉRENCE DE TÉLÉPHONE |
THF<2> |
TIF<50> |
||||||
AIR DE REFROIDISSEMENT |
cfm du ³ /sec 286 de 0,135 m |
|||||||
SÉRIE DE TENSION |
220 |
230 |
240 |
|||||
TENSION PARALLÈLE |
110 |
115 |
120 |
|||||
FACTEUR DE PUISSANCE |
0,8 |
1,0 |
0,8 |
1,0 |
0,8 |
1,0 |
||
ESTIMATION de BASE de KVA POUR DES VALEURS de RÉACTANCE |
7,7 |
10,0 |
8,0 |
10,0 |
8,4 |
10,0 |
||
Xd DIR. AXIS SYNCHRONOUS |
2,26 |
2,94 |
2,15 |
2,69 |
2,07 |
2,46 |
||
X'd DIR. AXIS TRANSIENT |
0,23 |
0,30 |
0,22 |
0,28 |
0,21 |
0,25 |
||
X '' d DIR. AXIS SUBTRANSIENT |
0,15 |
0,19 |
0,15 |
0,19 |
0,14 |
0,17 |
||
QUADRUPLE de Xq. RÉACTANCE D'AXE |
1,09 |
1,42 |
1,04 |
1,30 |
1,00 |
1,19 |
||
'' QUADRUPLE de q X. AXE SUBTRANSITOIRE |
0,24 |
0,31 |
0,23 |
0,29 |
0,22 |
0,26 |
||
RÉACTANCE DE FUITE DE XL |
0,09 |
0,12 |
0,08 |
0,10 |
0,08 |
0,10 |
||
ORDRE DU NÉGATIF X2 |
0,20 |
0,26 |
0,19 |
0,24 |
0,18 |
0,21 |
||
ORDRE X0 ZÉRO |
0,09 |
0,12 |
0,08 |
0,10 |
0,08 |
0,10 |
||
REACTANCES SONT DES VALEURS SATURÉES SONT PAR UNITÉ À L'ESTIMATION ET TENSION INDIQUÉE |
||||||||
TEMPS PASSAGER CONST de T'd. |
0,008 s |
|||||||
T '' d SUB-TRANSTIME CONST. |
0,002 s |
|||||||
T'do O.C. FIELD TIME CONST. |
0,17 s |
|||||||
Merci TEMPS CONST d'ARMATURE. |
0,007 s |
|||||||
RAPPORT DE COURT-CIRCUIT |
1/Xd |
Spec#4 système de contrôle ComAp InteliLite® MRS10 |
|
Caractéristiques de Spéc. #4.1 |
|
1 |
De début et de fin automatique ou manuel du GEN-ensemble |
2 |
Boutons poussoirs pour le contrôle simple, essai de lampe |
3 |
Commutateur verrouillable d'isolant de batterie |
4 |
Pixels rétro-éclairés graphiques de l'affichage 128×64 d'affichage à cristaux liquides |
5 |
2 indicateurs de LED |
6 |
Conception intégrée de câblage |
7 |
Paramètres réglables par l'intermédiaire du clavier ou du PC |
8 |
Mesures de générateur (50/60 hertz) : U1-U3, I1-I3, hertz, kilowatt, kVAr, kVArh, KWH |
9 |
Arrêt sélectionnable d'alarme de protections |
10 |
3 protections de générateur de phase – Sur--/sous la tension – Sur--/sous la fréquence – Asymétrie de courant/tension – Surintensité/surcharge |
11 |
Pression d'huile analogue, l'eau, la température, niveau de carburant, batterie, tension, vitesse de moteur (collecte) |
12 |
Entrées et sorties programmables configurables |
13 |
Fonctions d'échauffement et de refroidissement |
14 |
Interface RS232 (câble d'AT-LINK CONV est nécessaire pour IL-MRS 10) |
15 |
Dimensionne 180×120 millimètre (le panneau avant) |
16 |
Scellé à IP65 |
17 |
Fait sur commande est acceptable |
Fonctions de Spéc. #4.2 |
|
Entrées/oupputs binaires |
6/6 |
Entrées analogiques |
3 |
Collecte |
- |
Fonction d'AMF |
- |
Configuration d'entrée |
● |
Configuration de production |
● |
Générateur de mesure de tension/canalisations |
3ph/- |
Mesure actuelle |
3ph |
Mesure de KW/KWH |
●/- |
Contrôle de GCB/MCB avec la rétroaction |
|
Unités d'extension (periph) |
- |
Interfaces de communication |
Rs232 |
Appui de modem |
- |
Circuit d'alternateur de chargement de batterie |
● |
Options de Spéc. #5 |
|
|
Articles |
Options |
Choisi |
Moteur |
Préchauffeur de veste d'eau |
|
Préchauffeur d'huile |
|
|
Alternateur |
Instrument de mesure de la température d'enroulement |
|
Préchauffeur d'alternateur |
|
|
Pmg |
|
|
traitement Anti-humide et anti-corrosif |
|
|
appareil de chauffage d'Anti-condensation |
|
|
Groupe électrogène |
Outils avec la machine |
STND |
Installation carburant |
Basse alarme de niveau de carburant |
|
Système de alimentation de carburant automatique |
|
|
T-valves de carburant |
|
|
Clôture |
Ouvrez le type |
|
Type silencieux silencieux/superbe |
|
|
Type de remorque |
|
|
Type d'auvent/clôture |
|
|
Lubrification du système |
Huile avec la machine |
|
Système d'échappement. |
Conseil de protection de hotness |
|
Système de refroidissement. |
Protection contre la chaleur avant |
|
Liquide réfrigérant (- 30°C) |
|
|
Système de contrôle |
Système à télécommande |
|
Système de contrôle d'ATS |
|
|
Système de synchronisation automatique |
|
|
Cabinet de production de groupe électrogène |
|
|
Panneau de commande |
Tchèque·ComAp |
STND |
La Chine·Hidier |
|
|
Le Danemark·Deif |
|
|
LE R-U·Hauturier |
|
|
Tensions |
415/240V |
|
400/230V |
|
|
380/220V |
|
|
220/127V |
|
|
200-115V |
|
Personne à contacter: Mr. Yang Congli(Colin)
Téléphone: +86 13370160269
Télécopieur: 86-10-59602578